数回カートコースで遊んでました。 十回も行ってないです。 富士カートで32秒フラットが限界でした。 書類あります。 ノーマルマフラーで130㎞ エンデュランスだと140㎞出ます。 フロントタイヤ、KR410 リアタイヤ、スパコル エアクリBOXは付けたまま エアクリは社外 スイングアーム下にチェーンガード取り付けてます。 チャコールキャニスター撤去 キャブOH時にジェット類 バキューム交換してます。 バッテリーとリアフレームは残してます。 2022年の8月に台湾ユアサとDIDのチェーン交換してます。 クラッチレバーとクラッチレバーホルダー クラッチワイヤーが新品交換済み トップブリッジも新品いれてました。 フロントフォークOHしてます。 固めのオイルでたしか15～17.5くらいのいれてます。 突き出し量は最大まで。 ヘッドライトは片目点灯LEDです。 リアのブレーキテールランプの点灯はバックステップの都合上、フロントのブレーキのみです。 純正ステップを使えるように自作プレート挟んでます。 4㎜ステンなので頑丈です。 大変すぎて二度と加工したくありません。 シフトロッドとシフトペダルは社外のになってます。 逆シフト仕様で、正にいつでも戻せます。 予備で純正ステップとシフトロッドあるのでリアブレーキ点灯も使えるようにできます。 予備パーツとして 新品未使用品 スイングアームのブッシュ トップブリッジの上下ベアリング NSR50用の高速ホイールベアリング 使用済み 一丁落としリアスプロケ 先日スタンドゴケで右レバーをヤスリがけしてショート化しました。 エンジンオイルはシルコリンpro4で定期的交換してます。 配送も+@8kから 場所にもよりますけど津々浦々。 ご指定の日程と時刻をご連絡下さい。 (往復ガソ代1L/10km+軽トラレンタル代にて)

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